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　　由于压缩机气缸总成的装配精度非常高，如果没有专用工具和专用仪器进行验证，一般很难在拆卸后恢复原始性能指标。因此，对于气缸总成引起的任何故障，建议使用新的压缩机。更换的产品必须具有相同的型号和规格。如果没有替代品，规格应与原机器相同。更换时，应先排出工艺管道中的制冷剂，然后拔出烘烤接头处的高低压空气管，并拆下电线。最后，应松开机座上的固定螺栓并拆下机体。用橡胶塞塞住高压和低压空气管喷嘴，以防止灰尘和湿气进入系统。对于其他故障，开壳进行维护。打开箱体前，将冷冻油倒出机器，测量并记录油量。

　　压缩机修理后，向油箱中再添加10%的燃油。此外，拆下机器上的起动和保护继电器。全封闭压缩机有两种形状：圆形和椭圆形。它的钢壳由上下两部分焊接而成。焊接方法有两种：翻边对接和承插对接，尺寸为切割壳体时的锯切深度。切割壳体时，通常可以在车床上从接头焊缝或沿闭合焊缝用手锯切割圆形壳体，而椭圆形壳体只能用手切割。无论哪种方式，都要注意切割深度，否则会损坏内部组件。当壳体打开时，压缩机通过其底座上的螺栓孔固定在专用工具上，专用工具背面中间的颈端由车床的三爪夹具夹紧。用车床开壳时，注意慢行和深切削。从专用工具上拆下压缩机，到达顶盖，用冲头固定减震弹簧挂钩的三个压力点，然后用大螺丝刀将三个挂钩撬松，然后拆下固定的高压缓冲管的螺钉，将缓冲管轻轻弯曲到壳体一侧，拔下机器的内部连接，并移除机芯。取出机芯时，注意检查绕组引线和外壳端子是否连接良好。维修机芯时，为了确保装配精度并减少出厂时的磨损，无故障部件应尽可能保持静止。

　　如果电机绕组烧坏或匝间短路，应重新缠绕。缠绕时，必须按照原绕组的匝数、线径和连接方式缠绕。缠绕后，必须干燥。