一、压缩比异常
压缩比：针对知道压缩机性能的人员来说并不陌生。可是压缩比有什么用处呢?难道只是设计的计算工具，其实不然。
螺杆机与活塞机的区别在于，螺杆机可以达到较高的压缩，而活塞机达不到，只会欠压缩。
受结构影响，螺杆机有一个重要的数据，就是内容积比，英文缩写Vi，对于大多数螺杆压缩机的Vi是固定式。从维修运转的角度讲，其内容积比的值，与外部压缩比的值(冷凝压力与蒸发压力的绝压比值)十分近似，此压缩机的效率最高。
二、压缩比值大或小会出现什么样的状况呢
1、过大，或者说压差过大，证明此系统完全偏离设计值，主要的现象有，排气压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。
排气压力温度过高，不良后果主要是对于系统中的润滑油易焦化，不宜形成油膜，不能充分润滑转子，转子得不到有效降温、润滑，就会堵转，进而造成电机损毁。
吸气压力低、吸气压力温度高，则主要影响电机冷却和排气温度高。其后果基本等同于排气温度压力高。
2、过小，主要是影响是湿冲程(潮车，倒霜)，在有些资料中，螺杆压缩机耐湿冲程，包括我们某些设计、销售人员也爱这样宣传。其实，螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。
当然，压缩比偏小，还有的是转子磨损严重，加减载失灵造成的。
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本文标题：螺杆压缩机常见故障分类及维修
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